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Ciclociudades, una estrategia integral del ITDP para tener más ciclistas en las calles

by Rueda La
Ciclociudades, una estrategia integral del ITDP para tener más ciclistas en las calles

Por: Alejandra Leal Vallejo, Coordinadora de Movilidad No Motorizada del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo. Imagen: Ciclociudades.

El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés) es un organismo internacional no gubernamental que tiene como objetivo promover la movilidad urbana sustentable a través de la generación de capacidades técnicas en las ciudades. ITDP tiene presencia en México desde el 2006, además trabaja en países como Estados Unidos, Brasil, África, Indonesia, India y China.

Con el objetivo de generar herramientas para la implementación de las políticas de promoción de la bicicleta como medio de transporte en las ciudades, se elaboró en 2011 el Manual Ciclociudades en conjunto con la Interface for Cycling Expertise (I-CE) y con el apoyo de la Embajada de los Países Bajos. El Manual ha servido como base para desarrollar el Taller Ciclociudades. A la fecha se han impartido 36 Talleres Ciclociudades: 31 en México y cinco en Guatemala, Perú, Brasil, Costa Rica y Colombia.

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La bici es mi momento: Mariel Figueroa

La bici es mi momento: Mariel Figueroa
Mariel Figueroa con su bici, en Rosario. Cortesía: NewIndie.org

Redacción RuedaLa

Cortesía imagen: NewIndie.org

Cuando se mira por primera vez a Mariel Figueroa, es inevitable imaginar su largo, largo cabello negro levantándose por el viento mientras viaja en su bicicleta. Esta ingeniera industrial de 28 años vive en Rosario, pero ha viajado hasta Manizales, Colombia, como invitada especial del primer Foro Nacional de la Bicicleta. Su charla es muy esperada: compartirá la experiencia de Rosario en la implementación de un sistema de bicicletas públicas, pero antes de hacerlo dedica algunos minutos para hablar con RuedaLa de su vida, de sus pasiones y, por supuesto, de la bici.

Mariel apaga los dos celulares que siempre la acompañan y describe su bicicleta mientras mira hacia el cielo, como si la viera allí, entre las nubes: “es una bici… marrón. Tiene un canasto de mimbre y es… es muy linda; la esperé por mucho tiempo porque la armó un amigo que se tomaba todo el tiempo y el amor del mundo (no contemplaba mi ansiedad), yo la elegí parte por parte. Es muy rápida porque tiene todo finito, pero yo siempre voy a dos por hora, despacio, porque corro demasiado durante todo el día. En el trabajo me vuelan los pelos y la bici es mi momento de placer: veo todo, veo gestos, tengo otra percepción de lo que pasa en la calle… disfruto mucho yendo despacio: es mi momento, es mi único momento y hago que dure”.

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¿De qué se habla en un Foro de bicicletas?

¿De qué se habla en un Foro de bicicletas?

Por: Vladimir Hernández, publicado originalmente en Young Marketing. Imagen: iStock.

Durante la semana del 21 al 27 de septiembre la capital de Colombia desarrolló un gran número de actividades, en las que el eje principal es la promoción y el uso del vehículo de dos ruedas como herramienta para alcanzar diferentes objetivos relacionados con el bienestar de los ciudadanos.

Son las 6:00 a.m del jueves, mi compañera, mi novia y su acompañante nos disponemos a abandonar Popayán. No se trata del viaje de una pareja liberal, en realidad mi novia y yo llevaremos hasta la capital, entre prisas, descontentos y angustia, nuestras bicicletas. Hace cuatro meses trabajamos de manera conjunta en la promoción del uso de la bicicleta en nuestra ciudad, promovemos el uso de la bicicleta a través del colectivo Ciclopaseo de los Patojos y exploramos el turismo sostenible mediante un pequeño emprendimiento: “Popayán en Bicicleta”. Durante la semana del 21 al 27 de septiembre, la capital de Colombia desarrolló un gran número de actividades en las que el eje principal es la promoción y el uso del vehículo de dos ruedas, como herramienta para alcanzar diferentes objetivos relacionados con el bienestar de los ciudadanos.

A nuestra llegada a Bogotá el clima y el gris de la ciudad resultan intimidantes. Aún así y tras ajustar un par de tuercas y asegurar nuestro equipaje, nos echamos a rodar. De golpe chocamos con la nueva séptima, no podemos negar que nos desconcierta; los dos juntamos algo de memoria y concluimos que hace algunos años el pensar en la peatonalización de una de las calles más importantes de Bogotá resultaba totalmente descabellado. Buscamos rápidamente entre la gente un punto de referencia que nos permita interpretar la dinámica del lugar y tras un par de segundos no queda más que disfrutar. Al calor de uno de los chocolates tradicionales de la Ciudad, en plena séptima con 21 y agradeciendo la cortesía del lugar al permitir el ingreso de nuestras acompañantes, empieza la reflexión y se manifiestan las dudas sobre el foro al que asistiremos el 25 de septiembre. Mi temor tiene que ver con el “sectarismo” que parece vivirse entre las comunidades y grupos que promueven el uso de la bicicleta, a veces he llegado a sentirme en medio de una nueva religión; echo que debo reconocer, me molesta sobre manera.

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Un viaje en bici por la vida de Gabriela

by Rueda La
Un viaje en bici por la vida de Gabriela
Gabriela y su bici, de paseo por la Reserva de Maricá (Rio de Janeiro, Brasil. 2012). Cortesía: Gabriela Binatti.

Redacción RuedaLa

Aunque algunos no lo crean, por las carreteras de Brasil rueda la bicicleta perfecta: no se pincha, nunca se daña y aunque algunos dicen que es pesada, para Gabriela Binatti su mountain bike híbrida del año 93 es el mejor vehículo que existe para viajar. La recibió de su padrastro hace diez años, después de hacer en ella su primer viaje al interior de la provincia de Santa Catalina. Aquello fue en la Pascua del 2005 y entonces recorrió cerca de 400 kilómetros, acompañada de 21 ciclistas más. Esta experiencia fue como una epifanía, gracias a la cual Gabriela descubrió cuán lejos podía llegar en su bici y las muchas posibilidades que esta le ofrecía como medio de transporte.

Juntas, Gabriela y su bici siempre tratan de conocer lugares nuevos: van al trabajo, al cine, salen con otras amigas y así van tejiendo momentos y experiencias que las unen. Estuvieron juntas mientras Gabriela estudió trabajo social, cuando hizo su especialización en gestión ambiental y ahora que trabaja en Río de Janeiro. Vivió un tiempo en Argentina, otro tanto cerca de la frontera de Brasil con Bolivia y hasta esos confines la ha acompañado su bicicleta negra; la misma que ahora conserva en su casa en Alegrete y que decidió no llevar más a Río de Janeiro, pues la ha destinado solamente para viajar.

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